Před několika dny jsem se díval na pořad o tom, jak se pracuje v Japonsku a také o tom co je to karoši neboli smrt z přepracování. Mezi málo uvěřitelný fakt patří, že v Japonsku na smrt z přepracování umírají již 25letí lidé, což je téměř neuvěřitelné. Protože mě informace velmi zaujaly, rozhodl jsem se napsat článek o tomto zahraničním jevu.

___

Článek poměrně netradičně (jako jediný ve webu) věnuji na památku všem zemřelým Japoncům na Karóši.

Skutečné výroky některých pracujících Japonců: 

Spím v autě před budovou, kde pracuji. Neztrácím tak čas dojížděním domů. Navíc ode mě čeká zaměstnavatel, abych nastoupil kdykoliv do práce. Často pracuji 16, někdy i 18 hodin denně v kuse, i o víkendech. Dovolenou jsem neměl už půl roku. 

Pracuji na poště. Abych ušetřil čas, místo toho, abych chodil po schodech skáču z prvního patra. Když jdu nahoru, zásadně běhám. Můj kolega při třídění poštovních zásilek zemřel přímo u pásu. Vedoucí pracovník ho pro nemoc jiného pracovníka nepustil domů. 

U našeho zaměstnavatele byl jeden muž, který neměl pevné zdraví. Byl vyšetřen lékařem, výsledek vyšetření mu nebyl sdělen. Vedoucí naší společnosti  jej pojistili u 8 pojišťovacích spolčností na 460.000 euro a nic mu o tom neřekli. Pak byl pracovně přetěžován. Za měsíc poté zemřel a společnost získala velké peníze. Totéž udělala u druhého muže, zemeřel po 4 měsících. Nyní se to vyšetřuje.

Co je to KAROŠI?

Podmínky uznání karoši:

Musí pracovat minimálně 16 hodin denně bez jediného dne volna po dobu 8 dní.

Fakta a statistiky kolem karoši:

Jev karoši byl v Japonsku definován v roce 1982 a pojem se dostal postupně do mezinárodních slovníků. Představuje náhlou smrt na srdeční či mozkovou příhodu, vyvolanou v práci rostoucí fyzickou únavou a přetížením. Přepracování může být příčinou úmrtí podle japonského ministerstva zdraví a práce po dlouhých pracovních směnách a obrovském množství přesčasů.

Na karoši v Japonsku umírají lidé ve středním věku, ale výjimkou nejsou ani mladí lidé kolem 25 let, kteří dokončili vysokou školu a nastoupili do náročného povolání. 

Na Karoši v Japonsku umírá asi 10.000 lidí za rok.  Ministerstvo práce přizná jen asi 30 karoši za rok. Počet stížností na přepracování jen paradoxně jen kolem 600/rok. Důvodem je strach lidí a nedostatek informací.

O karoši se mluví, píše v novinách, mluví v televizi, ale Japonsko s tím nic nedělá. Dokonce ani odbory v Japonsku věc nejsou ochotny řešit. Maximální pracovní nasazení se považuje v Japonsku za normální věc.

V Japonsku vzniklo sdružení STOP KAROŠI. Bojuje proti slepé poslušnosti vůči zaměstnavatelům a nadřízeným a nekonečným přesčasovým hodinám práce. 

Zajímavostí je, že oběti karoši mívají často krvácivé cévní mozkové příhody. 

Příběh jednoho inženýra Toyoty:

V roce 2008 oběhl celý svět příběh jednoho z inženýrů Toyoty, jenž vyvíjel hybridní vozy. Byl pod tlakem nadřízených, kteří spěchali s novinkou na detroitský autosalon. Dle agentury AP pracoval až 80 hodin měsíčně přesčas! Neznal víkendy, mnohdy nespal vůbec... Pak byl nalezen mrtvý. Bylo mu 45 let. Firma vyjádřila pozůstalým soustrast a slíbila, že zlepší dohled nad zdravotním stavem zaměstnanců. Někdy se pak rodina dočká i jednorázového finančního odškodnění.

A další příběhy:

Zdravotní sestřička Jošida skonala ve věku 22 let poté, co měla za sebou 34hodinovou směnu v nemocnici.

Pan Mijazaki předloni odpracoval 4320 hodin a zemřel.

Pan Jagi, jemuž bylo před smrtí 43 let, denně dojížděl do práce čtyři hodiny vlakem a týdně dřel přes 70 hodin, si prý do vlastního deníčku poznamenal: "I otroci mívali alespoň výsadu povečeřet s vlastní rodinou."

Fakta kolem práce v Japonsku:

Externí odkaz:

• Japonské stovky hodin přesčasů stále končí smrtí

Zpracováno dle televizního dokumentu: "Navždy zaneprázdněný - stáří po japonsku" a podle článku z internetu, na který je výše odkaz.